当然，杰克·韦尔奇更不会知道，在自己的带领下，通用电气从现在的一家总市值不到42亿美元的企业迅速发展成为一家总市值超过2000亿美元的超级巨头，对于现在还没接手通用电气董事长宝座的杰克·韦尔奇来说，他想都不敢想。
陈耕没给杰克·韦尔奇留面子，直言不讳的说道：“毫无疑问是李·艾科卡先生，相信您也不会否认这一点，为什么呢？因为我们都知道，李·艾科卡先生力挽狂澜，拯救了克莱斯勒汽车。
我丝毫不怀疑您会成为通用电气的董事长，但二三十年后，您能得到这样的尊重吗？
我看很难！
所有人都知道，现在的通用电气的情况非常好，您带着通用电气创造更好的成绩本就是理所当然的……身为董事长，您做好了是理所当然，做的不好，那就是失职，我说的对不对？”
“……”
杰克·韦尔奇一片沉默，因为陈耕说的就是事实。
“看看李·艾科卡，他在克莱斯勒所做的让他赢得了几乎一切，”陈耕用力挥舞了一下胳膊：“而您呢？韦尔奇先生，您不希望在历史上写上属于您的名字吗？通用电气无法给你泥工这样的无他，但AMC可以！”
杰克·韦尔奇有些被打动了。
他知道陈耕说的没错，已经是三个通用电气董事长接班人选之一的自己，虽然成为下一任通用电气董事长兼首席执行官的几率超过七成，但不管自己带领通用电气取得多大的成就，别人最多也只会说一声自己是“站在了巨人的肩膀上”，绝对不会享受到李·艾科卡现在的待遇——在整个美国看来，李·艾科卡可是凭借着一己之力将克莱斯勒汽车这个美国老牌汽车制造商一手拉出了泥潭、创造了美国商业史奇迹的男人。