按陈伟东的报价来说，六十亿美元的报价非常高。
可要按照使用效率来说，空天飞机可比航天飞机高太多了。
毕竟，这是世界上，第一款可以反复重复使用的航天飞行器！
虽然同样需要特殊的专门跑道，但空天飞机不用每次都靠大型火箭送上天，还要背着一个比本身还要庞大的燃料仓。
飞一次，运载火箭就造成大量的污染，还会形成无数的抛弃物。
燃料仓也会扔在近地空间，形成巨大的成本浪费不说，还产生了太空垃圾。
而且，航天飞机每次起飞，都需要多达上万名工作人员，为它服务。
空天飞机所需的地勤人员，就不需要那么多了，有几十个就行。
当然，为了保证机件正常，多安排一些检查人员也可以，但再怎么样，也比航天飞机少多了。
其实像空天飞机、航天飞机这样的高精密飞行器，本身成本确实高，但也没有高到如此离谱的地步。
之所以会有如此高昂的报价，还在于其中摊销的研发成本。
陈伟东的空天飞机，是为以后乌托邦计划服务的，是自己需要。
因此，他完全可以不提交如此高的报价，只报一个成本价。
但是，为了以后乌托邦计划的顺利实施，他暂时还无法大量卖给国家太多的空天飞机。
至少，要等乌托邦计划，正式展开之后，才会改变。
所以，他一口气就报出了美利坚航天飞机两倍的卖价。
国家少量购买肯定没有问题，但大量购买，就不现实了。
张主任显然也被他的报价给吓住了，始终没有说话，过了七八分钟，才问他：“你刚才好像还有话说，是空天飞机的制造，存在什么技术难题吗？”
“是的，空天飞机的组合式发动机，是我们从南非进口的。”
他说出了这个准备了很久的答案。
“什么？发动机是进口的？！难道这个发动机不是你们自主研发的吗？”张主任急促的问道，“既然是这样，那为什么南非没有向其他国家出口这款发动机？”
也难怪他这么着急。
空天飞机的关键点就在于发动机。
如果发动机不是无穷大公司制造的，那么就算国家从无穷大公司购买了空天飞机，也不代表是独家拥有。
这种战略技术，谁不想将它牢牢掌握在自己手中啊！