造不出斜拉索桥，退而求其次，那就只能用钢架桥了。
长江上第一座大桥，武汉长江大桥就是用的钢架结构，而且是双层的公铁两用大桥，上面跑汽车，下面跑火车。
想要造出能在长江上用的钢架桥，难度还是很大的，即便是让理工学院的学子参与，那也很难，毕竟理工学院并没有开设力学和建筑学。
一座大桥，而且是三四千米的大桥，结构力学、材料力学、建筑学以及高等数学等等学科，甚至还要考虑到流体力学、热力学等知识。
世界上垮塌的大桥不计其数，除了材料上的以次充好之外，更多的是出现在设计上的不成熟。不说别的，光一个共振就葬送了好几座着名的大桥了，看来理工学院的学科还要赶紧增加了！
“陛下，只要有足够的人力，这桥完全可以架设在长江之上！”正在石天考虑着怎么开设那些自己不懂的学科之时，程处亮直接站出来拍着胸脯保证道。
对于程处亮这种初生牛犊不怕虎的精神，石天直接送了他两个白眼。
建设长江大桥是那么容易的？每一座至少百万贯的造价，你这头脑一热就拍着胸脯保证了？
好在李世民不傻，没把程处亮的话信以为真，而是盯着石天，等着他的回答。
“长江大桥能建，但是第一座的成本不会低于百万贯！而且，想要建设长江大桥，牵扯的学科太多了，理工学院还需要扩建，要开设专门的高等数学学科、力学学科和建筑学学科。
为保障长江航道船只通行，桥面与江面高度要达到二十丈，而且主航道跨度不得低于四十丈。而且要采用双层设计，顶上过车马，底下通火车。”