正赛中罗世博的最快圈速是在第19圈创造的，当时还是在重油状态下；而他的对手们的单圈最快成绩都是在后20圈内创造的，是轻油状态。
红虎车队领队霍诺安在接受洛城体育采访时表示：“我认为银箭保留了实力，没有完全发力。也许他们还有很多隐藏，因此我们还有很多工作要做。”
霍诺安认为红虎目前处在落后银箭的第二集团中，同在这个集团的包括枭龙和雷之神。但是他认为，在第二集团领先的可能是北极星车队。
“我相信北极星车队没有发挥最佳状态，他们现在至少是第二出色的车队。”
红虎目前最大的问题来自于奔雷引擎动力方面。
“90%的问题来自于软件方面，如何让能量回收系统与引擎配合工作是个问题。”霍诺安这样告诉平州媒体，
“建州站后的间歇期时间太短了，”霍诺安表示，对银箭车队的对手们来说，情况更糟的是银箭车队也没有停止不前，尽管他们已经有了巨大优势。
银箭在建州原本要升级前翼，但是最终没有用上。
“我们只有两个新前翼，我们不想冒风险，一个装新前翼，一个用老前翼，”银箭新车设计师周申腾表示。
没有用新前翼的另一个原因是，可能是激进设计没能通过大秦汽车联合会的撞击测试。
红虎的进步速度令对手感到担忧，霍诺安说在建州，他们的HU10赛车只使用了60%的引擎潜力。
红虎在季前测试中遭遇了严重的技术问题众人皆知，问题主要围绕奔雷提供的新动力单元。
红虎车队的测试里程只有1047公里，排名倒数第三，仅有银箭车队的三分之一。在季前分析时，几乎所有媒体都不看好卫冕世界冠军。
然而在建州站的揭幕站上，驾驶HU10赛车的陆凯达，继排位拿下第二之后，又在周日的正赛中稳步拿下亚军，红虎车队表现巨大的反差让竞争对手感到担忧。