AMICITAS飞行任务三 – 任务日505
ARES Ⅲ 太阳日496
记录抄本 – 音频通话 – ESA飞船AMICITAS ＜-＞ NASA考察飞行器HERMES
HERMES（马汀尼兹）：嘿，马克！我是马汀尼兹！你最近这几天可真是在火星表面上疾步如飞啊！看你这样子几乎都给人一种紧赶慢赶要离开火星逃出生天的感觉了！
NASA让我转告，接下来两天你们要继续向东直行。途中除了一些沙丘以外大部分都是平直地形……不过之后你就要离开子午线平原范围了。再往后地面又会崎岖起来，并且你们越是接近以东陨坑与你们所说的那条入口坡道，地势也会越升越高。
目前你们大约在海平面以下一千一百米处，过去一周你们基本上都在这个高度附近。而入口坡道的顶部则是在海平面以上两百米处，行程最后两天之内你们会爬完这段高度差的一半。你们开始下坡之后也要当心，因为不到四十千米的路程之内海拔又会下落将近五百米。就算是在平坦地面上，这种落差算下来都差不多相当于1.5°的坡度，可你我应该心里都清楚真实情况不会这么轻松。
所以请你当心，马克——勿谓言之不预也。
好了，这些也该说够了——接下来该开始谈正事了。你能把指挥官莓莓叫来吗？听到她的声音前我就在这里等着。完毕。
AMICITAS（沃特尼）：感谢提醒。一方面来看，子午线这一带的地形待我们不薄，都快把我们惯坏了；另一方面，在基本平坦的地面上开久了就有点昏昏欲睡。昨晚我做了个梦，梦里没有地球，没有小马世界，也没有外太空，只有一片无垠的火星，而我只能像个受了诅咒的冒牌疯狂麦克斯一样在无尽的荒芜中游荡。
不骗你，老兄，我现在满脑子想着的都是要从这个鬼地方赶紧跑路。说实话要是你现在来问我，等我们到了MAV之后的第二天你们几个赶到都不要紧。我不管改造到底有没有完工。我告诉你，我给你当场学会驾驶，真要是逼急了就算是身后拖着这玩意上太空我TM都愿意。给我指条明路，我爬都要一路爬回地球。
总之，能亲耳听到你说话是很不错。克里斯？还有沃格尔呢？你们其他人要是想说话都请自便。我一天到晚只能听到约翰森和刘易斯，感觉都有点乏味了。
行，莓莓来了。
AMICITAS（樱桃莓莓）：你好，马汀尼兹上校！能听到你的声音真好！我帮得上什么忙吗？完毕。
HERMES（马汀尼兹）：指挥官莓莓早安！NASA刚给我们发来了MAV发射软件升级包，飞行模拟器也包括在内。他们同时也把新软件发给了MAV，在马克启用MAV的时候会自动更新。NASA希望你们到那之后，每天都要在模拟器里好好练习，也安排我全程给你们的训练提供指点。他们想要确保万一自动发射程序故障而我也没法从Hermes接管，或者在你们必须用你们那台曲速引擎直飞地球的情况下，你会有能力在现场执飞。
NASA让我一定要把话说清楚；他们还没有决定最后这场发射到底由谁来飞，是你还是我。他们还没说你一定会；他们也没说你一定不会。他们就是还没给出说法，你明白吧？不过我还是保证会尽一切可能确保你有能力执飞，因为我心里也清楚，假如我们调换一下位置的话，我也不会希望自己的性命由他人掌控。在这件事上，我们是站一队的，能听懂吗？完毕。
AMICITAS（樱桃莓莓）：谢了上校！在MDV模拟器里我很努力学习了你们的系统。而且你没说错，我很想再飞一次。真的非常非常想。我学好英语就是为了最后能有驾驶MAV的机会。我不会让你失望的！完毕。
HERMES（马汀尼兹）：很好，很有精神！那就听好了：我们的系统采取的是两人机组。飞行员负责监视发射程序的动作，如果情况超出了程序的应对能力就启用手动超控进行接管。然后我们组员里还有负责系统运行监控的，简称运控。他们负责监控各系统，并告知飞行员运行状态。有时候他们还要对某些东西进行微调，提升成功发射的概率。这项任务在我们这里是由约翰森负责的。我们发射全程都会在这里密切监视你们的一举一动，但是你们那头还得出一个运控和我们联络，即时为你们提供最新消息。
同时你们还需要安排第三位组员负责运行闪闪引擎。NASA最后决定不把启动引擎的权限交给发射程序，而是写了一套控制软件，会，呃……操控什么脉冲频率之类的玩意。我只知道那玩意的界面上有个滑动条。你们的引擎仍然会与一台电脑相连，不过不会是MAV的机载主计算机，而且必须由你们当场判定使用是否安全。
可以吗？指挥官莓莓，这些岗位由谁担任都只能靠你替我挑选了。我这边没法为你代劳。完毕。
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