此时的烈阳舰在两艘铁甲舰右侧并航，北虏雷击舰来袭，冒险率先打开探照灯，反而抢得先机，指挥舰桥内，邵铁均直接接管航海指挥权，下令全速左转，火控舰桥上朱先钎当机立断，因为两艘铁甲舰挡住了射界，直接下令前后桅杆上11毫米六管格林炮，随着探照灯的灯柱持续开火。
由于舰上军官伤亡严重，左侧的徐州舰只有一名舰务部门的少校在主持航行事项，在发现敌袭后五六分钟里，根本无法组织起有效的转向，尽管舰上左侧所有火炮都在猛烈开火，甚至击中了一艘高速来袭的敌舰，但无济于事，庞大的侧面舰体连中四枚鱼雷，第一枚鱼雷的探叉结结实实的撞在左舷后侧水下2米处的装甲板上，不到千分之一秒时间后，鱼雷头部的41.5公斤炸药被引爆，引起的海水冲击力度，瞬间达到空气冲击波的227倍，爆炸部位装甲带的一块高2.832米、宽2.60米、厚300毫米、重约18.2吨，略呈向外弧形的装甲板侧边受到爆炸后瞬间形成的气泡团冲击，先是吸收冲力，开始向内凹陷，在正面对着爆炸硬度极高但韧性不足的钢面层快要断裂时，空腔气泡也膨胀到极限，然后在周边海水压力下急速收缩，舰体的装甲板钢面也随之反弹，空腔气体被海水过度压缩后，再次反弹性膨胀，内层已经崩塌只剩外表一层的装甲钢面也随之再次向内形变，这次剩余的装甲板表面再也撑不住了，瞬间向内断裂，形成巨大而又不规则的缺口，汹涌而来仍然带着巨大动能的海水、气泡和破片，迅速击穿纵向第二层燃煤隔层，巨大的推力让徐州舰在原地猛烈向右倾斜，左舷后部上部吊挂的汽艇被破片击穿，而后迅速起火。