杨飞明白她的意思，这也是很多没有研究了解豪车的人的通俗的看法，有人还以为，只要我有钱，就能买到任何的新车。
不过他还是解释道，“这是法拉利拉法，法拉利与2013年推出的限量版旗舰跑车，它也是第六代马王，只制造了500辆,后来又生产了210辆Aperta敞篷版本。今年是2024年了，你想下，作为法拉利的马王，所有人追捧的终极车型，都十几年了，这么可能还有新车可以销售，当年就全部订购出去了。”
拉法
其实没有可能，或者说实际上，不止这710辆车， 跟恩佐一样，有人在对比了车架号之后，方向总数远超官方给出来的限量版的数量。
这里面，要么是有人鱼目混珠，把自己改装的，或者P图的车架号上传，做了认证。要么就是法拉利的官方没有说实话，有小动作，偷偷的多生产了一些车。就跟之前的恩佐一样，在生产出了计划里面的车辆数量之后，又因为各种原因，陆陆续续的继续生产了一些车出去。
周姐一脸受教了的表情，接着问道，“那这车现在得多少钱啊？”
“这辆拉法，之前销售的时候，在国内的落地价格，需要2600多万，现在二手市场，我这里得5000万？”
“这么贵，二手的比新车还要贵这么多？”
“也不一定，不是所有的二手拉法都需要五千万，有点三千多万就可以了，有的比我这还要贵哦，具体多少钱，看车辆的配置，里程数，保养的程度等等，有一个综合的判断标准，很复杂。”