咸阳宫中，新宇站在巨大的地图前，手中拿着一根细长的竹竿，指向地图上纵横交错的线条。朝臣们围坐四周，目光都聚焦在这张前所未见的全国交通规划图上。
诸位请看，新宇的竹竿在地图上划过，这是臣规划的驰道主干线。以咸阳为中心，向东经函谷关至洛阳，再分南北两路：北路经邯郸、蓟城直达辽东；南路经大梁、临淄至琅琊。
蒙毅仔细端详着地图，问道：工部令规划的道路宽度均为五十步，是否过于宽阔？如此工程，恐耗费甚巨。
新宇不慌不忙地回应：蒙大人所虑极是。但驰道不仅要供天子巡狩使用，更要满足军队调遣、粮草运输之需。五十步宽度可容十辆战车并行，遇有战事，大军三日便可从咸阳抵达函谷关。
李斯捋着胡须沉吟：如此说来，倒是值得。只是这工程该如何进行？
分段施工。新宇的竹竿点向几个关键节点，先修通咸阳至函谷关段，此段最为紧要。同时开工的还有邯郸至蓟城段，这两段完工后，整个中原便可连成一体。
这时，一名老臣提出疑问：如今各地度量不一，道路标准如何统一？
新宇从袖中取出一卷图纸展开：这是臣设计的标准度量工具。每十里设一标杆，标注里程。道路两侧各留五步植树，既为标识，也可固土。
嬴政微微颔首：此议甚好。但朕更关心的是，如何确保道路质量？
陛下请看。新宇示意侍从抬上一个木箱，取出几件工具，这是臣设计的夯土工具，可让路基更加坚实。还有这个...他拿起一个奇怪的金属器具，这是测量路面平整度的水准仪。
李明此时插话：臣建议在驰道沿途设立驿站，每三十里一小站，百里一大站。既可传递文书，也能为往来官员提供食宿。
驿站之议甚妙。嬴政赞许道，但驿站该如何管理？
李明早有准备：驿站可分三等：大站配驿丞一人，驿卒二十；中站配驿吏一人，驿卒十人；小站只需驿卒五人。所有驿站统一配备马匹、粮草，建立轮值制度。
新宇补充道：臣还设计了一种改良的驿车，车厢减震效果更好，行驶速度可提升三成。
王绾担忧地说：如此庞大的工程，需要征发多少民夫？六国新附，民力恐不堪重负。
王大人不必担忧。新宇走到地图前，臣计算过，若采用以工代赈的方式，分五年完成，每年只需征发二十万民夫。而且...他顿了顿，臣设计了一些新的施工工具，可提高效率，减少人力消耗。
嬴政很感兴趣，是何工具？
新宇命人抬上几个模型：这是改良的夯土机，八人操作，效率是人工的三倍。这是石料切割器，可快速加工铺路石料。最重要的是这个...他指着一个带有滚轮的器械，这是压路滚，用牛牵引，可压实路面。
群臣围上前来，对这些新奇工具议论纷纷。李斯仔细观察后说：这些工具确实精巧，但造价如何？
大部分可用木材制作，只有关键部件需要铁器。新宇答道，臣估算过，工具的制作费用不到人工费用的一成，却可节省三成工期。
嬴政站起身，走到模型前仔细端详：若能如期完成，大秦的交通将焕然一新。不过...他转向新宇，你确定五年能够完成？
新宇郑重行礼：臣愿立军令状。若不能如期完成，甘愿受罚。
嬴政朗声道，朕就命你全权负责驰道工程。需要什么，尽管开口。
谢陛下信任。新宇接着说，臣还有一个建议。驰道修建过程中，可同时铺设排水系统。如此既利交通，又能防洪。
李明补充道：臣建议在重要路段架设桥梁。特别是黄河、淮水等天险，若有固定桥梁，将大大便利交通。
桥梁？蒙毅惊讶道，黄河水势汹涌，如何架桥？
新宇微微一笑：臣已考察过几处河段。在水流较缓处，可用沉箱法筑桥墩。臣设计了一种新型的拱桥，跨度可达二十丈。
朝堂上一片哗然。有老臣摇头道：自古以来，黄河上从未有固定桥梁。此举是否太过冒险？
正因为前所未有，才显得大秦与众不同。李明从容应答，一统天下，不仅要统一疆域，更要突破陈规，开创先河。
嬴政眼中闪过兴奋的光芒：说得好！大秦就是要做前人未做之事。新宇，黄河桥梁就交给你了。
臣定当竭尽全力。新宇躬身领命，不过在此之前，需要先修建几座小型桥梁积累经验。臣建议先在渭水、洛水试建。
退朝后，新宇立即召集工部官员开会。宽敞的工部大堂内，挂满了各种工程图纸。
各位，新宇指着墙上的施工图，我们先从咸阳至函谷关段开始。这段路程约三百里，计划分十段同时施工。
一名工师提出疑问：大人，同时开工十段，工匠和材料如何调配？
新宇走到一张巨大的调度图前：材料方面，我们在沿途设置五个材料场。工匠分三班，昼夜轮作。这是详细的施工流程...他展开一卷竹简，每段配备监工两名，工匠百人，民夫两千。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！