于是趁着这次参观机会，曾流群就旁敲侧击道：“峰总，您这次同时举牌我们宁得时代和BYD两家公司，恐怕不是只给中泰汽车做配套那么简单吧？”
“要是将来有什么重大利好项目，您作为公司的新股东，可得拉我们宁得时代一把啊！”
由于2020年碳酸锂期货行情持续低迷，以及国产新能源汽车的产销量还未彻底抬头，汽车动力电池这块的全球年装机量不到137GWh。
这会儿的宁得时代还没真正进化成未来叱咤大A，脚踢棒子LG、拳打小鬼子松下的‘宁王’。
甚至于宁得时代近期的股价，即便是被鼎峰投资举牌的情况下，目前都还在70元/股左右震荡徘徊，距离未来万亿市场的究极体还差的非常之远。
所以，当面对陈峰这样能跑去老美华尔街的地盘，轻松割几千亿回来的资本大佬时，曾流群和宁得时代一众管理层都把姿态放地很低。
甚至连求人拉一把的话都说出来。
这一幕可把陈峰给雷地不轻！
不过人家曾博士都低声下气，主动把话给敞明白了求自己了。
顶着宁得时代股东身份来考察的陈峰，自然要稍稍露点底细给对方。
于是这货就竖起一根手指头，冲着车间生产线上那些不断被加工出来的麒麟电池道：“曾博士，你有没有觉得现在市面上这些动力电池的规格太过五花八门了一点？”
“你们团队以前不是搞了ATL公司，专门给消费电子领域供货嘛！那说起来应该还记得以前摩托罗拉、诺基亚的功能机时代，把手机后盖一开，放一块一样规格、提前充满电的电池替换进去，就能完美解决手机续航的问题。”
“这么简单好用的方法，干嘛不推广应用到电动汽车上呢？”