作为着名的古都，长安还是很有发展必要的。
朱吾适倒是想修一条到四川的公路。
奈何技术方面实在是达不到啊。
一路上崇山峻岭太多了。
还有一个技术难题，那就是修桥。
这个时期，长江黄河不是没有桥，但都是浮桥。
正儿八经的第一座黄河大桥，是兰州中山桥，又被称为黄河第一桥。
始建于1908年，1909年八月竣工通行。
桥长233.5米。总宽8.36米。
四墩五孔，每孔跨径45.9米。
一百多年了，如今还可以使用。
那是五百多年后的事儿了。
就算大明现在的科技树一直在发展，能不能修建这么一座桥，朱吾适也不敢保证。
有意思的事儿，黄河上第一座浮桥也在兰州。
还是宋国公冯胜建造的，名叫镇远桥。
浮桥也可以用，但是太麻烦了，而且不太安全。
浮桥由24条木船托起，船与船之间相距5米，期间连以木梁，铺以木板，围以木栏。
木桥以两根铁绳拴在两岸铸铁的将军柱上。
春天搭起来，冬天结冰前再拆除。
这座桥是黄河古桥中用得最久的，明清两代唯一能通行马车的黄河大桥。
直到后来被中山桥取代。
朱吾适肯定是希望一步到位的。
最次也得造一个中山桥那样的铁桥吧。