然而，颜成坤对此不屑一顾，拒绝采纳任何建议。
最终，韦理决定采取直接手段解决问题。
他宣布，亚洲投资公司将斥资约五亿港元，以每股37港元的价格购买1350万股中华巴士股票，从而将其持股比例提升至超过55%，实现对该公司的绝对控股。
此消息一经发布，立即引发了市场的热烈反响。
中华巴士的股价应声上涨，从原来的22港元迅速攀升至37港元。
不少持有该股的散户也因此看到了希望，相信能够借此机会在市场上卖出高价，实现资产增值的梦想。
港岛半山坚尼地道六十四号，颜家占地近两万八千平方尺的大宅内，气氛凝重，全家正神色严肃地商议对策。
亚洲投资公司虽起初籍籍无名，但实力不容小觑，尤其是曾担任和记黄埔主席的韦理，其“公司医生”的称号极有分量。
颜成坤有一女两子，均早被安排进入中华巴士董事会及管理层。
最小的儿子颜杰文，早在一九七六年便任董事。
尽管中华巴士由颜家与黄家共同创立，两家却因姻亲关系密切。
上世纪二十年代，香江巴士业尚未兴起时，颜家主营人力车，而黄家更为显赫，黄家当家黄屏荪不仅是英吉利铁行轮船公司的华人经理，还在两地社会游刃有余。
时过境迁，颜家后来居上，子女皆入中华巴士董事会，黄家与颜家的关系或许不再如从前般亲密。
中巴集团的股权分布中，颜家与黄家合计持有三成股份，恒记集团的“四叔”李肇基占有约一成，新昌地产的叶家持股五%。
换句话说，颜家和黄家只需争取恒记或新昌的支持，回购中巴集团股票以抵御亚洲投资的收购行动，绝非难事。
此刻，颜家别墅内。
颜成坤端坐中央，表面平静，内心却有些懊悔，觉得自己过于大意。
九巴收购战后，他本应立即加强家族的防御措施。