同时，优化软件算法，减少信号处理的时间延迟。
在一次关于飞机机翼结构强度数据的讨论中，又爆发了激烈的争吵。
这组机翼结构强度数据显示，机翼在承受较大载荷时可能会出现断裂风险。
林研究员严肃地说道，我们必须加强机翼的结构设计。
张教授却提出不同意见：加强机翼结构会增加飞机的重量，这对飞机的机动性和燃油效率都会产生负面影响。
我们可以通过改进材料，性能来提高机翼强度，而不是单纯增加结构重量。
阿豪在一旁听着，忍不住又插嘴：哎呀！你们别吵了。
要不试试两种方法结合，既能保证强度，又能控制重量。
晓妍不耐烦地说：阿豪，你别乱出主意。
科研设计讲究精确和平衡，不是简单的两种方法相加就行。
阿豪气得直跺脚：“晓妍，你就会否定我。我这主意怎么就不行了？
安晚赶紧再次制止两人：阿豪、晓妍，别吵了。
张教授和林研究员，阿豪的想法虽然简单，但也有一定的启发。
我们可以尝试在改进材料性能的基础上，对机翼结构进行局部优化，在保证强度的同时，尽量减少重量的增加。
大家再深入研究一下，看看能否找到最佳的平衡点。
随着争吵与讨论的不断进行，飞机和战机的设计方案，在一次次的修改和完善中逐渐成型。
虽然过程充满了艰辛和分歧，但科研团队始终没有放弃。