亲,欢迎光临33言情!
错缺断章、加书:站内短信
后台有人,会尽快回复!
33言情 > 都市 > 港片:78年,我先赚它一亿! > 第632章 香江牌轿车量产
  • 主题模式:

  • 字体大小:

    -

    18

    +
  • 恢复默认

这样一个毫无威胁、反倒能帮衬一二的角色,

贺朝琼又怎会真嫌弃她肚里的孩子?

何况秦迪就在身边。

秦迪本就家族单薄,亲人稀少,向来把血缘与情分看得极重;

不止一次告诫过身边所有女人:最厌烦的,就是家里人互相倾轧、彼此算计。

此刻他正坐在花园藤椅上,目光温和。

这般情形下,贺朝琼又岂会真的冷眼旁观?

秦迪和贺朝琼的温言细语,让关佳慧心头暖融融的。

可这个没读过多少书、连初中都未毕业的女孩,

仍固执地坚持顺产——只盼孩子将来脑子灵光些,身子骨硬朗些。

“检查过了,医生都说一切平稳,状态特别好,真不用挂心。”

“还说呢,有人到四十五周才生,也不稀奇。”

“亲爱的,还有姐姐,你们真的别担心。”

她垂着眼,声音软软的,答得格外乖巧。

秦迪听完,又悄悄用系统扫了一遍,确认母子俩确实康健无虞。

既然她心意已决,他也只好随她去。

贺朝琼也清楚她的想法,再者,医生拍着胸脯保证没问题,

那多半就不会有差池。

毕竟秦迪请来的,全是全球顶尖的妇产专家;

养和医院的设备、团队、护理标准,更是业界标杆。

连他们都点头了,还有什么可顾虑的?

这时,一直安静坐在小凳上的贺朝依,忽然仰起小脸,奶声奶气地问:

“咦?这位姐姐看起来跟我大姐差不多大,怎么也叫她姐姐呀?”

她指的是关佳慧脱口而出唤贺朝琼“姐姐”时那份熟稔劲儿。

关佳慧还没开口,贺朝琼已笑着替她接话:

“因为啊,你这位关姐姐,本来就是我的妹妹呀。”

“为什么呀?关姐姐姓关,我们姓贺,怎么就成了姐妹呢?”

小家伙倒真爱刨根问底。

贺朝琼忍俊不禁:“因为啊,我和关姐姐,都是亲爱的正儿八经娶进门的夫人——名分上是平起平坐的妻室,那不就是一家人?自然也该以姐妹相称。”

“哦~原来如此!”贺朝依眨眨眼,小大人似的点头,“就跟咱们妈和黎妈妈那样?”

她口中的黎妈妈,正是赌王明媒正娶的第一房太太。

贺朝琼含笑颔首:“对喽,一模一样。”

小丫头这才恍然。

大伙儿又在花园里闲坐片刻,没过多久,凯拉抱着孩子款款而来。

再晚些时候,李斯丽也踩着下班点,拎着公文包推门进院。

霎时间,秦家花园活络起来,人声鼎沸。

孩童追逐嬉闹的脆响、奶声奶气的咿呀哭笑、女人们絮絮叨叨又热络的谈天声,此起彼伏;

风过处,夹道花香沁人,枝头鸟鸣清越——

这一切交织成一片暖融融的烟火人间,叫秦迪心头踏实,脚步都慢了下来。

不知不觉,他已在这一方天地扎下根须,撑起一个热气腾腾的大家庭。

不再形单影只,不再踽踽独行。

膝下儿女绕膝,身边贤眷如云;

账上资产厚实,声望与日俱增。

一个刚满二十岁的青年人,

凭双手与远见,在这时代浪潮里稳稳立住脚跟——

纵有系统助力,这份沉甸甸的成就,仍让他由衷骄傲。

他最爱的,正是此刻围炉而坐、笑语盈盈的寻常光景。

直到夜幕低垂,众人移步主屋共进晚餐,才陆续散去。

翌日清晨,秦迪再度踏足元朗片区——五菱汽车工业集团首座整车制造基地。

上回造访,是“香江牌”首台量产样车驶出车间、启动路测之时;

这一回,却是它正式量产、即将挂标上市的关键节点。

对工业素来上心、对汽车制造尤为执着的秦迪,怎会缺席?

天光微亮,他已驱车抵达现场。

按惯例,香江工厂多在八九点才拉开晨工序幕;

但今日不同——为让老板亲眼见证历史一刻,

产线昨夜便灯火通明、全员加急赶工。

待秦迪下车抬眼,首批“香江牌”轿车已整装列队,静候下线。

巨型钢构厂房内,一条条锃亮流畅的自动化产线,在香江尚属罕见;

一辆辆崭新锃亮的红色轿车,线条简洁利落,观之耐看,透着一股子扎实劲儿。

秦迪眉梢一扬,朗声笑道:“成了!咱们香江自己造的第一批轿车,今天起,真真正正开进千家万户啦!”

这般里程碑式的时刻,又逢老板亲临督阵,

公司高管悉数到场,连几位香江老牌财团的掌舵人也专程赶来观礼。

听罢秦迪这话,霍一东难掩激动,脱口接道:“可不是嘛!搁咱们香江这块弹丸之地,这可是破天荒头一遭!”

“过去几十年,顶多能攒几艘小铁壳船,其余厂子做的不是纽扣就是胶鞋,全是轻飘飘的小玩意儿。”

“如今竟能啃下汽车这等硬骨头——高精度、强集成、重工艺,向来是欧美和霓虹那些老牌子的专属领地。”

“咱香江,从今天起,也算挤进世界汽车工业的第一梯队了!”

他一口气说了许多,脸庞泛光,笑意几乎要溢出来。

现场众人里,怕是除了秦迪本人,就数他最意气风发。

为何如此振奋?只因这第一辆“香江牌”的背后,内地的烙印深深刻在每一颗螺丝、每一道焊缝里——

除发动机与变速箱这两颗“心脏”由香江自主攻坚外,

全车五千余种零部件,从底盘到座椅、从仪表盘到减震器,几乎尽数产自内地工厂;

连核心组装工艺、质量管控标准,也大量沿用内地成熟车企的成熟体系。

要知道,眼下是一八九零年,而香江,才刚刚迈出汽车制造的第一步。

二十年前,内地早已实现整车自主制造。

技术源头虽多取自海外,但整条汽车工业链条,早已稳稳扎下根来。

此时的内地,实力碾压香江,毫无悬念。

粤省主政者更是铆足劲招商引资,直接把整个特区资源倾斜给五菱汽车集团,从零部件到物流,全链条配套到位。

首辆“香江牌”轿车落地时,内地提供的支撑——从产线调试、模具开发到人才输送——远超秦迪收购那家外资车企所能给予的技术援手。

有这层深厚渊源,本就身兼内陆在港代言人的霍一东,心里自然敞亮、眉眼舒展。