携带1000公斤级别*的俯冲轰炸机，从高空向低空猛冲下来，投掷下来的*，不仅命中率极高，而且可以轻松撕开任何坚固的掩体。这样的轰炸方式，精确度几乎无异于制导*的精确度，破坏力几乎可以媲美后世的小型钻地*。
当然俯冲轰炸机最大的弱点就是容易遭到地面防空火力攻击，很容易被击毁。
可是现在，苏军的防空火力都已经被德军制导*所摧毁，在地面没有任何可以威胁到俯冲轰炸机的防空火力情况之下，俯冲轰炸机的攻击，是最经济实惠，而且命中率和破坏力最大的攻击方式。
制导*问世的时间不长，数量当然也不会多，用来摧毁防空力量之后，接下来的问题就交给普通*解决。
德军这次轰炸，还动用了另外一种新式的喷气式轰炸机：这种飞机就是ar234式双发喷气式轰炸机。事实上，这种涡轮喷气式轰炸机在去年就已经问世，说起来并不稀奇。可是现在投入使用的ar234轰炸机，有一部分飞机换装了最新式的db007涡扇发动机！这是人类历史上第一种可以投入使用的涡扇发动机！还有一部分轰炸机，则是换装了最新式的db021涡桨发动机！这也是人类历史上第一种涡桨发动机！
不管是涡扇发动机还是涡桨发动机，都是有划时代的意义！涡扇发动机的问世，意味着可以生产出巨型远程喷气式战略轰炸机；而涡桨发动机的问世，也就意味着距离涡轮轴发动机不远了！一旦涡轮轴发动机出现，直升机就能更换心脏！
有了涡桨发动机，才有涡轮轴发动机，有了涡轮轴发动机，才能有真正的大型直升机以及真正意义上的攻击直升机！
攻击直升机和武装直升机，在严格上是有差别的，攻击直升机虽然也属于武装直升机，但他是专门设计定型的一种直升机。譬如说武直-9是武装直升机，武直-10就是攻击直升机，这就是差别。
作为准备为试验涡扇发动机和涡桨发动机试验的ar234轰炸机的两种改型轰炸机，在这次对苏攻击作战中崭『露』头角。
三种装备了不同发动机的ar234轰炸机，执行了俯冲轰炸机的作用。在攻击的同时，对三种发动机进行检测试验。一旦涡轮风扇发动机成熟，涡轮喷气式发动机最终将会淘汰；一旦涡轮螺旋桨发动机成熟，最终将会淘汰活塞式螺旋桨发动机。
一架接一架携带着1500公斤*的ar234轰炸机，从万米高空俯冲下来，以800公里的平飞时速开始俯冲，随着重力加速度的作用，飞机最终达到了将近950公里每小时的速度。但是因为这种飞机没有空速管能刺破音障，也没有薄机翼可以进行超音速飞行，因此还是不能无限加速，只能维持在950公里左右的速度俯冲。
再加速，飞机就会在音障上解体！
不过这种轰炸机，携带的*不是普通的高阻*，而是全新的低阻*！
俯冲轰炸机从万米高空开始俯冲，在抵达距离地面还有3000米的时候，飞行员对准了目标按下投弹按钮。
机腹下的低阻*离开挂架，向地面目标俯冲。
这时候，本身轰炸机已经赋予*950公里的时速，加上重力加速度的作用，低阻*头部的尖针管刺破音障，而低阻*自身的流线型弹体又减少空气阻力。这使得*在即将接近地面的时候，速度可以达到惊人的1.4马赫！
喷气式俯冲轰炸机从高空冲下来的时候，带着刺耳的呼啸声。*离开挂架，在突破音障的时候，*的声音就像是巨大飞行物超音速飞行一样刺耳。尖锐的嘶鸣声，刺破了那些苏军士兵的耳膜。
重磅*的重量，加上速度，具备有极大的动能。当*落在那些顶部厚度达到一米多厚的钢筋水泥工事上的时候，犹如钢刀切入豆腐一样，轻松刺穿了水泥板，扎入坚固的工事内。“轰”一声巨响，*在工事内部腾起了一团橘黄『色』的巨大火球，金属碎片在冲击波的作用下，席卷了整个工事内部。
火光从开了天窗的工事上方喷出，看起来就像是火山爆发一样。躲藏在工事内的苏军士兵被爆炸的冲击波压成了粉末，随着火光喷出工事。
这种弹体内装有稳定陀螺仪的低阻*，命中率极高，误差很小。几乎每一枚*落下，都能精确的击穿一座坚固的工事！
喷气式俯冲轰炸机过后，苏军那些在水平轰炸机轰炸后幸存下来的坚固工事，大部分都打开了天窗。
德军还是没有着急的发动地面进攻，因为还有不少苏军的深埋地下的工事尚未被摧毁。这时候如果发起攻击的话，躲藏在工事内的苏联人还是会冒出地面，爬上支离破碎的地面工事，使用各种武器阻拦德军的攻击。
接下来到来的，是更加庞大的轰炸机。
me264远程轰炸机，是德军已经服役的大型远程轰炸机。最初这种轰炸机装了四台活塞式螺旋桨发动机，但现在有一部分轰炸机改装了发动机，换成了四台db028涡轮螺旋桨发动机，这样轰炸机的功率更大，发动机重量更轻，就能携带更多的燃油。这种轰炸机在实行公里长途奔袭的时候，可以携带5000公斤*。但是对苏军的阵地进行轰炸，由于前线机场近，可以减少燃油增加*。
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