赢了是应该高兴，却并不意味着自己真能比维特尔强。
而且话说回来，维特尔虽然在F1上拿到了四冠王头衔，可以说成为了一段时间内的赛道统治者。
但在ROC国家杯上面，维特尔15年前的战绩属实不怎么样，别说拿到冠军成为“王中王”车手，就连亚军都从来没有拿下过。
不过这一切的转折点就在15年，当这一年维特尔拿到ROC国家杯车手“王中王”头衔后，接下来就一发不可收拾，横扫ROC赛事再次成为了“四连冠”车手。
其中在17年国家杯赛事上，更是单人出战代表德国队，赛道上1穿8，拿下了国家组的冠军头衔，可以说以一己之力，对决了整个世界！
当然，这都是以后的事情，现在的维特尔还是一个小老弟，德国车手的代表属于车神舒马赫！
相比较国内团队成员的激动，国外成员以及老酒鬼，就表现的很淡然平静。
老酒鬼就不用说了，什么时候都是这种冷漠态度，而埃文斯跟伊藤源治，都清楚这场比赛的含金量，对于中国车手来说算是罕见的胜利，不过放在真正的职业赛事里面，完全排不上号。
所以伊藤源治很“敷衍”的表达恭喜之后，就立马进入状态说正事。
“向北君，从德国队拿到一分后，你们下一场的对手将是澳大利亚队。”
“我的建议是让韩涵对战摩托名将杜汉，而你对阵澳洲V8超级赛冠军里德。如果一切顺利的话，把这两分都拿下来，就能从小组赛出线进入半决赛。”
ROC国家杯并不只是“四轮车”的专属，摩托车冠军车手同样也会选拔加入国家队，最终为国征战。
如果说21世界的摩托赛事，是属于“摩托之神”罗西的时代，那么二十世纪就是属于迈克尔·杜汉所统治的时期。
这位澳洲摩托车手，94-98连续5年拿下了摩托GP的世界总冠军头衔，可以称得上是摩托界的巅峰王者。
但是很可惜，ROC五种赛车里面，并没有摩托车的选型。所以哪怕杜汉这种五届摩托GP冠军车手，放在这里面也是最弱的一位，甚至比韩涵还要弱。
韩涵对阵杜汉，理论上有很大的赢面。
至于自己对阵的这位里德，林向北其实也有记忆，历史上这家伙拿到了08年的澳洲V8超级赛冠军，纸面数据不是什么弱者。
结果没想到是个水货，状态并不佳的董荷斌，在赛道上直接吊打他，两圈下来领先3秒多，简直让人大跌眼镜。
也正是靠着澳大利亚队送人头，加上董荷斌后面对战芬兰队WRC双冠王格伦霍姆，对方抢跑被判负捡了个漏。
最终中国队在小组里面积3分，以所有人都没有想到的姿态进入半决赛，也实现了赛前韩涵“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语。
现在自己爆冷赢了德国队的维特尔，所以后续对阵澳大利亚队，只要能把两分都给拿下，就能打破赛前所有人的预测，杀入半决赛四强。
如果这个软柿子吃不下，那么接下来就要对战芬兰队。要知道芬兰可是传统老牌赛车强多，两位参赛车手都是WRC世界总冠军级别，想要从他们身上拿下一分，并不是什么简单的事情。
抢跑判负这种事情，车手都由董荷斌变成了自己，林向北不敢保证还会按照历史轨迹发生，所以成败就在于澳大利亚队身上。
林向北这边在分析着，另外一边韩涵车队，同样得出了类似的结论。
刚才对阵维特尔的赛事中，林向北已经展现出自己的实力，他甚至有跟现场这群世界冠军车手一战的可能性。
如果继续用田忌赛马的策略，林向北对战杜汉，基本上可以稳拿1分。但是韩涵对阵里德，结果就很难说，万一输了的话，就要从芬兰队身上再拿一分。
很明显从芬兰队身上拿分的难度，要远远超过澳大利亚队。
所以这一次，不能再采取田忌赛马战术，两分都必须要拿下。
不单单林向北要赢，韩涵也不能再输！
ROC国家杯的赛事节奏很快，简单的修整之后，又要了要上赛道的时刻。
这一次韩涵依然选择打头阵，对阵澳洲摩托传奇车手杜汉，车型是ROC专用赛车。
“加油，稳着跑就能赢。”
韩涵准备坐上赛车前，林向北开口对他鼓励了一句。
他知道韩寒很想赢，但很多时候情绪过于强烈，反倒会影响车手的判断。所以对阵舒马赫，韩涵在最后一个弯道冲出了赛道。
场地赛上面，韩涵的硬实力林向北相信不输杜汉，只要别再犯什么失误，稳扎稳打赢面其实很大。
“我不会拖后腿的。”
韩涵笑了笑，步伐坚定的转身离去，并没有因为对阵舒马赫的失利，心态上出现什么变化。
不得不说，可能车技上面韩涵只是算国内顶尖，但是在心态上面，他不输于现场这些世界级车手。
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